English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-12-21
Jinis-jinis sakaPoros Porosutamané kalebu ing ngisor iki:
Drive shaft: Tanggung jawab kanggo ngirim daya mesin kanthi efisien menyang roda kanggo nyopir mobil.
Drive shaft (utawa poros penengah): Nggawe sambungan antarane gearbox lan drive shaft kanggo mesthekake yen daya kui engine bisa lancar ditularaké menyang gembong drive.
Poros suspensi ngarep lan mburi: Sambungake roda lan sistem suspensi. Fungsi utama yaiku nyerep geter dalan lan nyegah sistem suspensi supaya ora tenggelam banget.
Crankshaft: Jantung mesin pembakaran internal, tanggung jawab kanggo ngowahi gerakan bolak-balik piston dadi gerakan rotasi.
Batang setir: Ngonversi tumindak ngowahi setir dadi setir roda ngarep, biasane dilengkapi sambungan universal kanthi sendi geser.
Shock absorber shaft: Nyambungake shock absorber menyang awak kanggo nyuda geter lan impact saka awak lan sistem suspensi nalika nyopir.
Klasifikasi lan fungsi poros poros:
Poros ngarep lan poros mburi: Poros poros utamane dipérang dadi rong kategori: gandar ngarep lan gandar mburi. As ngarep biasane tanggung jawab kanggo setir, nalika poros mburi tanggung jawab kanggo nyopir.
Steering axle, drive axle, steering drive axle and supporting axle: Miturut prabédan peran sing dimainake dening roda ing poros,Poros Porosbisa dipérang manèh dadi poros kemudi, poros penggerak, poros penggerak setir lan poros pendukung. As roda kemudi lan poros pendukung diklasifikasikake minangka poros sing didorong. Fungsi utama poros drive yaiku ngirim kacepetan lan torsi transmisi menyang roda drive, dene poros drive setir tanggung jawab kanggo transmisi setir lan daya.
Loro-poros, telu-poros lan papat-poros: Kendaraan loro-poros duwe siji poros ngarep lan siji poros mburi, kendaraan telu-poros bisa duwe siji gandar ngarep karo loro as mburi, utawa gandar ngarep pindho karo gandar mburi siji, lan kendaraan papat gandar duwe rong as ngarep lan rong as mburi.
Klasifikasi lan jinis iki ora mung babagan struktur kendaraan, nanging uga babagan kinerja lan desain fungsional. Pangertosan dhasar kasebut bakal mbantu sampeyan milih model sing pas lan nemu kepenak sing digawa dening teknologi.